¿La Chevrolet Colorado ZR2 2025 es el rival que la Ranger Raptor necesitaba?
En un mercado chileno donde la Ford Ranger Raptor ha dominado cómodamente el segmento de las pickups medianas deportivas, la llegada potencial de la Chevrolet Colorado ZR2 2025 plantea una pregunta muy seria: ¿estamos frente al competidor que por fin le hará sombra?
Con su diseño agresivo, un paquete de alto rendimiento y una propuesta orientada completamente al off-road, la nueva Colorado ZR2 representa todo lo que los fanáticos del 4x4 buscan hoy en día: potencia, tecnología, versatilidad y una estética sin compromisos. No es solo una pickup potente; es una declaración de intenciones por parte de Chevrolet para meterse en el terreno de las pickups deportivas de verdad.
Motor, potencia y capacidades
La Chevrolet Colorado ZR2 2025 llega con un motor 2.7 Turbo Plus, capaz de entregar 310 HP y un impresionante torque de 430 lb-pie (583 Nm). Aunque la Ranger Raptor le gana en potencia bruta con sus 397 HP y 583 Nm, la Colorado ZR2 se defiende con un enfoque distinto: menor peso, más compacto, y una plataforma optimizada para el off-road desde la ingeniería.
Ambas pickups están pensadas para terrenos exigentes, pero con matices distintos: la Raptor es más explosiva y radical en aceleración, mientras que la Colorado ZR2 opta por una plataforma más equilibrada entre rendimiento y versatilidad. Si bien la aceleración de 0 a 100 km/h favorece a la Raptor, con tiempos que rondan los 6 segundos, la Colorado se estima en torno a los 7,5 segundos, lo que sigue siendo destacable para una pickup de su tipo.
Modo Baja, Trail y equipamiento real off-road
La Colorado ZR2 ofrece modos de manejo Flex-Ride que permiten elegir entre configuraciones como Modo Todo Terreno, Modo Baja, Modo Remolque, entre otros. Esta versatilidad, sumada a elementos clave como bloqueo de diferencial delantero y trasero, protección underbody, y cámara inferior, demuestran que está lista para terrenos reales, no solo para el asfalto o las vitrinas.
Es la única pickup de su segmento que ofrece cámara bajo el chasis para ayudarte a maniobrar en rutas rocosas, junto a una pantalla de 11,3” que entrega datos como altímetro, inclinación, fuerza G y balanceo 3D en tiempo real. Esto no es lujo, es funcionalidad pura para el fanático del off-road.
Interior tecnológico, sin perder el foco 4x4
El interior de la Colorado ZR2 también destaca. Dos pantallas (clúster digital y pantalla central) integradas con Google Built-In, conectividad total, y un diseño que mezcla durabilidad con una experiencia de conducción moderna. En este punto, sí se puede decir que Chevrolet iguala —y en ciertos aspectos incluso supera— el equipamiento tecnológico de la Ranger Raptor, que aún no incorpora nativamente Google como sistema operativo.
¿Tiene espacio en Chile? Todo indica que sí.
Hoy la Ford Ranger Raptor es probablemente la pickup deportiva más deseada del mercado chileno. Pero esa misma popularidad también demuestra que existe un espacio real para competidores del mismo calibre, especialmente si están bien equipados, tienen respaldo de marca y un buen enfoque off-road.
Chevrolet no es nueva en Chile, y la Colorado ya tiene su base de seguidores. Llevar una versión ZR2 sería una jugada natural para competir en el mismo terreno que la Raptor, pero apelando a quienes buscan una alternativa igual de capaz, tal vez más tecnológica, y con un enfoque más balanceado entre ciudad y montaña.
Conclusión: competencia sana y esperada
El segmento de pickups medianas deportivas en Chile está madurando, y la llegada de opciones como la Colorado ZR2 es una excelente noticia para todos. Porque mientras más competencia, mejor será la oferta para quienes vivimos el 4x4 no solo como un medio de transporte, sino como un estilo de vida.
¿Será la ZR2 tan radical como la Raptor? Probablemente no. ¿Será más equilibrada, tecnológica y versátil? Todo indica que sí. Solo queda que Chevrolet se atreva a traerla a nuestro país. Si eso pasa, prepárate para una batalla épica en el mundo de las pickups deportivas.
