Cómo manejar tu pickup en la nieve: consejos prácticos y seguridad
La nieve en Chile no es tan común en muchas zonas, pero cada invierno o cuando cae una nevada sorpresiva, muchos conductores de pickups se ven enfrentados por primera vez a condiciones de hielo y nieve. Manejar en estas superficies requiere preparación, conocimiento y paciencia. Aquí te dejamos una guía completa para saber qué hacer y cómo reaccionar si quedas atrapado.
Tipos de cadenas para nieve
Las cadenas son un accesorio indispensable si vas a conducir en zonas con nieve acumulada. Existen tres tipos principales:
- Cadenas metálicas tradicionales: las más resistentes y efectivas para tracción, pero más difíciles de instalar.
- Cadenas textiles (tipo funda o calcetín): fáciles de montar, más livianas y rápidas, aunque menos duraderas en hielo duro o ripio.
- Cadenas compuestas: combinan materiales metálicos y textiles, con buena adherencia y resistencia intermedia.
El consejo es probar la instalación en casa antes de usarlas en ruta. No esperes a estar en medio de la nieve para aprender a ponerlas.
Herramientas para salir si quedas atrapado
Si tu pickup se queda atascada en nieve, lo más importante es no desesperar. Algunas herramientas útiles son:
- Pala plegable: para liberar nieve bajo los neumáticos.
- Plancha de desatasco o sand tracks: permiten dar tracción al neumático al colocarse bajo la rueda.
- Winche o hi-lift jack: más avanzados, pero muy efectivos en casos extremos.
- Cuerda de remolque: siempre útil si alguien más puede asistirte.
Presión de neumáticos en nieve o hielo
La presión de neumáticos es clave para la tracción.
- En nieve blanda, se recomienda bajar ligeramente la presión (sin llegar a un nivel riesgoso) para aumentar la superficie de contacto del neumático.
- En hielo duro o nieve compacta, mantener la presión recomendada por fábrica es lo más seguro, ya que reduce el riesgo de perder control.
Nunca bajes demasiado la presión, ya que podrías destalonar el neumático y quedar peor.
Diferencia entre nieve y hielo
- Nieve blanda: permite cierta penetración del neumático, la pickup puede avanzar si se ajusta la presión y se usan cadenas.
- Hielo: es mucho más resbaladizo y requiere máxima precaución. La conducción debe ser más lenta y suave, evitando frenadas bruscas.
Uso de 4x4: High vs Low
La tracción 4x4 es una aliada en la nieve, pero debe usarse bien.
- 4x4 High: recomendado para caminos con nieve ligera o hielo donde se necesita mejor tracción a velocidad moderada.
- 4x4 Low: ideal para nieve profunda, pendientes o situaciones donde necesitas máxima fuerza y control a baja velocidad.
Consejos finales si quedas atrapado
- Evita acelerar fuerte, ya que solo harás patinar más las ruedas.
- Intenta moverte hacia adelante y atrás suavemente para generar inercia.
- Si estás en un lugar seguro, baja a evaluar la situación antes de seguir forzando el motor.
Manejar en nieve es un desafío, pero con preparación y las herramientas adecuadas tu pickup puede sacarte de apuros. En Fullpickup siempre recomendamos anticiparse: lleva tus cadenas, revisa la presión de neumáticos y entiende bien el funcionamiento de tu tracción 4x4. Así podrás disfrutar la experiencia sin transformarla en un problema.
