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El proyecto de la Toyota Hilux 2013 sigue avanzando a paso firme y con cada capítulo se va viendo cómo esta camioneta, que fue minera y llegó con mucho uso y desgaste, poco a poco está recuperando su vida y carácter. En FullPickup, este proyecto tiene un objetivo claro: demostrar que se pueden restaurar camionetas con historia y dejarla en condiciones impecables, tal como si uno mismo se la fuera a comprar.
En este cuarto capítulo se sumaron nuevos aliados al proyecto, entre ellos Liqui Moly, que nos está acompañando con su aceite 15W40 Touring Hi-Tech, un aceite especialmente formulado para motores diésel con alto kilometraje. Este aceite mineral ofrece una protección superior para motores exigidos, ayudando a reducir el desgaste y mantener una lubricación óptima en condiciones extremas. Además, fue premiado por AutoBild por su desempeño en motores de trabajo, lo que lo convierte en la mejor opción para esta Hilux que ya supera los 290.000 km.
Otro de los avances importantes fue la visita a 33 Tapicería, donde comenzamos el proceso de retapizado interior. En este taller elegimos materiales de primera calidad, con distintas combinaciones de colores, texturas y tipos de cuero y tela para renovar los paneles interiores de las puertas. La idea es darle un aire más moderno y cómodo a la cabina, sin perder su esencia original. Además, antes de instalar los nuevos paneles, pasamos por Soymac, donde compramos aislante acústico y térmico que irá al interior de las puertas. Para eso, hubo que retirar los plásticos originales de fábrica y reemplazarlos por este nuevo material, con el objetivo de reducir el ruido de rodadura y mejorar la sensación interior al manejar.
En paralelo, la camioneta también está siendo trabajada en Motorride, donde realizaremos la mantención mecánica completa: cambio de aceite y filtros, reemplazo de la correa de accesorios, instalación de la correa de distribución nueva, y una revisión total de la suspensión, frenos y tren delantero. Además, vamos a montar las nuevas llantas y neumáticos Radar Tyres AT Sport, junto con alineación y balanceo para dejarla lista para las pruebas de manejo.
Un dato curioso del proyecto es que, buscando soluciones prácticas y económicas, encontré una excelente oportunidad en Facebook Marketplace: un juego completo de asientos delanteros y traseros de un MG en excelente estado, por solo $60.000 pesos. La idea es adaptarlos a la Hilux y mejorar significativamente la comodidad interior, especialmente considerando los viajes largos donde la espalda ya empezaba a reclamar.
Finalmente, otro paso clave será retirar la jaula trasera, un elemento que cumplió su función en el trabajo minero, pero que ahora da paso a una imagen más limpia y liviana para la camioneta.
El proyecto de la Hilux sigue creciendo, y lo mejor es que cada etapa queda documentada para que todos puedan seguirla. Si todavía no han visto los capítulos anteriores, los invito a revisar los videos completos en Instagram, TikTok y la web de Fullpickup. Y si tienes una marca, taller o producto relacionado con el mundo automotriz, puedes sumarte como sponsor para las próximas etapas de la restauración.
El objetivo sigue siendo el mismo: mostrar paso a paso cómo transformar una camioneta con historia en una camioneta lista para volver a vivir aventuras. Así que estén atentos a los próximos capítulos, porque todavía queda mucho por hacer.
